מנועים לרכב עם בנזין נטול עופרת

• מנועים לרכב פרטי

• מנועים לרכב מסחרי

• מנועים לג'יפים

• הזמנת מנועים לרכבים מיוחדים

• מנועים למוניות

משרד התשתיות יצא בהחלטה להפסיק את השימוש בבנזין 96 אוקטן. זאת בגלל, שמנועים העובדים על בנזין נטול עופרת מפחיתים את גזי הפליטה המזיקים, מנועים לרכב עם בנזין נטול עופרת יפחיתו את זיהום הסביבה! עופרת ידועה כמסוכנת לבריאות, ומגיעה לסביבה דרך גזי הפליטה. כדי למנוע פליטה של חומרים מזיקים מרכיבים ממיר קטליטי במנוע.

למה להוסיף "עופרת" לבנזין?

"עופרת" בדלק מגדילה את מספר האוקטן, מעלה את ההתנגדות לנקישות במנוע ומעלה את טמפרטורת ההצתה העצמית של הבנזין.

 

מה זה בנזין נטול עופרת?

בבנזין המכיל עופרת יש כ-0.15 גרם עופרת לליטר. בבנזין נטול עופרת מכיל מקסימום 0.013 גרם עופרת לליטר. לבנזין נטול עופרת יש מספר אוקטן מינימאלי: 95 .

האם כל רכב יכול לנסוע עם בנזין נטול עופרת?

מנועים לרכב ברובם יכולים לנסוע עם דלק נטול עופרת, יש צורך בהתאמה קלה הנעשית במוסך, כל המנועים עם ממיר קטליטי חייבים להשתמש בבנזין נטול עופרת.

 

האם בנזין נטול עופרת יכול לגרום לבעיות מנוע?

כאשר יצרן המנוע ממליץ להשתמש בבנזין עם אוקטן 98, עלולות להיות בעיות אם משתמשים בבנזין עם אוקטן 95, בעיות במנוע כגון: רעשים בסל"ד גבוה, שחיקה ונזק של השסתומים ותושבות השסתומים. מנועים לרכב חדישים יותר השסתומים בהם חשופים לטמפרטורות יותר גבוהות, וללחצים מכאניים גדולים יותר, גזי הפליטה מכילים חומרים מאכלים כמו: שבבי מתכת ואבק, אלה יגרמו לשסתומים להישחק ולהידחף יותר פנימה בתוך התושבת, כתוצאה מכך השסתומים לא יהיו אטומים לגמרי.

בנזין עם עופרת מונע תופעה זו, בעת שריפת הדלק נוצרות תחמוצות עופרת המצטברות על השסתומים במנוע ויוצרות שכבת מגן בין השסתום לתושבת.