הגיר (תיבת ההילוכים) הוא מערכת תמסורת הכוח מהמנוע אל הגלגלים. 

זו בעצם מכונה המורכבת מגלגלי שיניים, צירים, חיישנים, גומיות, דיסקים, מערכות בקרה ומחשוב וכמובן גוף/מבנה המחזיק את כל אלה. תקלה יכולה להתגלות בכל אחד מהחלקים. במקרה של תקלה בקשר בין המחשב לגיר אפשר לצפות שהתיקון יהיה מהיר ולא יקר. 'החלקות' יכולות להיות תוצאה של שחיקה מוגברת של דסקיות החיכוך בתוך הגיר. השהייה בהצמדה (שילוב סופי של ההילוך) יכולה לנבוע מלחץ שמן נמוך כתוצאה מסתימה בפילטר. סתימה בפילטר עשויה להתרחש כתוצאה משבבים שנפרדו מדסקיות החיכוך. בקיצור, אבחון נכון של התקלה יחסוך לנו הרבה כסף וזמן. במקרה של סדק או שבר מבני או שחיקה מסיבית כתוצאה מבלאי טבעי, סביר מאוד שהחלפת גיר תהיה הכרחית. את החלפת הגיר מומלץ לבצע במכון גירים מוסמך ומורשה.

צריך לוודא שהחלפת גיר ברכב תכלול: בדיקה ממוחשבת. החלפת פילטר. שמן גיר. בדיקה וטיפול במצנן הגיר. נסיעת מבחן. תעודת אחריות.
בדרך כלל, יהיה אפשר לצמצם עלויות של החלפת הגיר לחדש על ידי תיאום והתקנה של גיר מיובא מחו"ל. איתור של גיר מיובא ומשופץ שעבר קילומטרז' נמוך הוא אופציה מצוינת. את האוטו נצטרך לשים במוסך/מכון גירים בערך לשלושה ימים, תלוי בעומס ובמצאי החלקים הנדרשים. בהקשר זה, חשוב לבדוק מה הם תנאי הביטוח והתנאים לקבלת רכב חלופי לזמן התיקון. אין להקל ראש בטיפול מהיר בתקלות והחלפת גיר, הוא עשוי להציל חיים.