רח' הסדנא 18 אזור התעשיה חולון
משה ממן שרותי רכב
מומחה לגירים אוטומטיים
מוסך בחולון מורשה משרד התחבורה מס' 11636

טוב לדעת
אינך חייב לטפל ברכב רק במוסכי השירות של היבואן, כל בעל רכב רשאי להחליט היכן ברצונו לקבל שירות לרכבו. היבואן אינו רשאי לשלול את האחריות הכוללת לרכב אם בעליו בחר לב צע את הטיפולים התקופתיים במוסך מורשה - שאינו מוסך שירות מטעם היבואן. לפי צו סעיף 50ב' לחוק ההגבלים העסקיים.
פתרון לתקלות וטיפולים שוטפים לרכבים מיוחדים ורכבים מיבוא אישי.



החלפת אגן שמן ודיפרנציאל
משה ממן מכירה והחלפה של חלקים לגירים אוטומטיים החלפת אגן שמן לגיר ושמן גיר.
התקשר עכשיו להצעת מחיר – חינם! 050-8464445
מערכת היחסים בין תיבות התמסורת ברכב, גיר או דיפרנציאל, היא עדינה ומורכבת.
כמו בכל מערכת יחסים עמוקה הכי חשובה הכימיה.
כמה שאלות ותשובות נפוצות בעניין זה:
מה התועלת בקיבולת שמן גדולה יותר בתיבות תמסורת?
למעלה מפעולתו כמסכך, השמן הוא חלק חשוב מאוד ממנגון הקירור של הגיר. עומסים קיצוניים בגיר יתבטאו בהתגברות של האויב הראשי שלו – חום. בנוסף, חשוב להבין שחום מפחית באופן משמעותי את יכולותיו של השמן כחומר סיכה וכתוצאה מכך מגביר את החיכוך בגיר וגורם לבלאי. תוספת של שמן מאפשרת לגיר להתקרר יותר ביעילות ולחלקיו הנעים לעבוד בצורה יותר חלקה. לפיכך, אגן שמן בעל קיבולת גדולה יותר מועיל לביצועי הגיר ולקירורו.
האם בהחלפת אגן שמן לגיר יש להחליף גם אטם או מסנן?
לא תמיד. אגני שמן מותאמים לגיר או לחילופין מכסים לדיפרנציאל לא כוללים בדרך כלל אטם ומסנן חדשים. האטם הוא לרוב רב שימושי וניתן להשתמש בו גם אחרי החלפת אגן שמן. החלפת המסנן תיעשה לפי צורך. כן יש לשים לב כי סביר שיהיה שוני בגודל/אורך הברגים בהתאמה לאגן או למכסה דיפרנציאל המותקן.
מה קורה לשמן בתוך הגיר ברכב שלי?
בזמן עבודה טמפרטורת הגיר יכולה להיות 150 מעלות אך בזמן החלפת הילוך הטמפרטורה מגיעה אף ל400 מעלות. איכויותיו המינרליות של השמן וצמיגותו מאוד משפיעות על תפקוד הגיר. שמן דליל מדי עלול להשרף, שמן צמיג מדי עלול לסתום את הצינוריות המוליכות אותו (בעיקר במזג אויר קר ולפני שהספיק להתחמם). השמן צריך לשמור על תכונותיו לטווח ארוך שכן יש גירים בהם לא מוחלף שמן כלל. כמו כן, עליו להיות עמיד בפני התחמצנות.
שמן גירים אוטומטיים תמיד אדום? על מה מעיד צבע אחר?
לא. ניתן למצוא שמן גירים אוטומטיים מסוגים שונים ובצבעים שונים. בגדול השמנים השכיחים ביותר הם בצבע אדום למכוניות יפאניות ובצבע צהוב למכוניות אירופאיות. כמובן שההבדל הוא יותר מאשר רק צבע ויש לדבוק בשמן המומלץ על ידי היצרן. ברוב הרכבים בארץ משתמשים בשמן אדום ולכן חשוב לשים לב שאם בעת החלפת אגן או ניקוז השמן רואים צבע אחר בגוון חום כהה יותר, עשוי הדבר להעיד על תקלה ושחיקה של חלקים בתוך הגיר (מצמדים, דיסקיות, גלגלי שיניים).
סוגי שמן גיר נפוצים:
ATF A שמנים מינראליים
DEXRON 2D- 2Eשמנים מינראליים וסינטטיים
DEXRON 3 +3PLUS שמנים סינטטיים
ATF WS נוזל תיבה אוטומטית סינטטי (טויוטה)
